La filiera della componentistica ha oggi in Italia un peso economico rilevante, anche considerando che il 75% di una vettura è costituito da parti e componenti: sono circa 2.200 le imprese operanti nel settore, per un totale di oltre 164.000 addetti diretti (compresi gli operatori del ramo della subfornitura) e un fatturato complessivo di 49,2 miliardi di Euro (Fonte: Osservatorio sulla componentistica automotive italiana – Ed. 2020). Dopo la fusione FCA e PSA e il pericolo del controllo sugli acquisti da parte del ramo francese di Stellantis, le imprese di componentistica italiane stanno affrontando una serie di sfide, complesse e collegate tra di loro. Per citarne alcune: la conversione delle motorizzazioni verso l’elettrificazione (che non significa solo pure-electric ma anche ibrido), la corsa a materiali, strutturali e non, leggeri ma sostenibili, la digitalizzazione sempre più spinta e l’integrazione tra elettronica e meccanica, il definitivo tramonto del montaggio a linea a favore dell’assemblaggio modulare e la diffusione dell’additive manufacturing.

#filieraautomotive

Conduce
Marco Comelli, Principal Consultant, Studio Comelli Conferences&Communication

Saluti Istituzionali
Giancarlo Giorgetti*, Ministro, Ministero dello sviluppo economico

La filiera automotive italiana e l’elettrificazione: opportunità e rischi
Miriam Sala, Responsabile Studi e Statistiche, ANFIA

Le operazioni M&A automotive: i driver tecnologici in EU e USA
Nicola Anzivino, Partner, PwC Italia

Elettrificazione del veicolo come processo industriale automotive, il progetto INPROVES
Gianpiero Mastinu, Professore di Ground Vehicle Engineering, Politecnico di Milano e Coordinatore del Consiglio Scientifico, Cluster Nazionale Trasporti

Digitalizzazione del settore automotive in Italia
Emilio Paolucci, Professore, Politecnico di Torino

Sviluppare la filiera italiana per la mobilità sostenibile
Enrico Pisino, CEO, CIM4.0

La parabola del design automobilistico italiano negli ultimi 10 anni
Giorgetto Giugiaro, Founder, Giugiaro Architettura & Structures

L’evoluzione dell’impiantistica italiana per l’automotive – Dai layout tradizionali ai concetti di produzione flessibili e scalabili
Massimo Bellezza, President&CEO, CPM – The Dürr Group

*in attesa di conferma